非標液壓油缸缸筒加工中的問題
- 2018-10-31-
結合多年的加工經驗對非標液壓油缸缸筒的(de)加工進(jin)行了(le)分析，想對(dui)缸筒進(jin)行有效(xiao)的(de)控制(zhi)常見的(de)缺點(dian)，則需要掌(zhang)握幾個要點(dian)。有三個環節，包括(kuo)沖裁，熱(re)處(chu)理(li)，工件夾(jia)緊和(he)鏜床調整。讓我們來了(le)解下(xia)面的(de)細節。
首先是沖裁環節的質量管理。在正常情況下，在沖裁過程中應考慮卡盤的尺寸。這是因為，如果尺寸過小，就會導致加工兩端定位止點的長度變短，導致鏜削時工件的定位不準確，從而加工的液壓缸筒產品的厚度不均勻。
在熱處理過程中，它會直接影響氣缸的均勻性和硬度。也就是說，熱處理不僅會影響氣缸的質量，而且對后續的加工環節也會產生較大的影響。
例如，如果非標液壓油缸缸筒的硬度發生變化，很可能在鏜削過程中形成，刀具磨損加劇，甚至出現刀具切削條件，形成廢品。此外，當使用浮動鏜刀進行加工時，內孔的質量也會受到影響。
另外，在液壓缸的制造過程中，工作人員還需要嚴格控制工件夾緊和鏜床的調整。事實上，在整個鏜削加工過程中，夾具、工件、鏜床主軸、鏜桿底座、受油器、鏜刀和鏜桿中心線保持一致，這是保證內孔加工過程優良質量的關鍵。
調整鏜床時，應注意保證其同軸度。此外，還應注意對液壓缸油箱尾部的檢查和調整，及時發現磨損已恢復。在粗加工中，卡盤可以用來提高生產率。
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